無事に研修も終わり、添乗員デビューしました
ブログ更新サボってる間に
「ハワイにでも行ってるんじゃないの〜?」と思った人いるかしら?(笑)
いえいえ、仕事で忙しかったんですよ〜。
デビューは天橋立・城崎温泉・姫路城のバスで1泊2日。
2台口で先輩と一緒だったので何事もトラブルはなく帰って来れました。
でも久々の添乗は気が休まるヒマもなく疲れた〜

14年前と大きく違ってたことが私を悩ませる。それは
・バスガイドがついてない
・車内販売が多い
・バスの中を歩き回れない
・アンケート回収
昔はメディア商品(新聞広告などでデカデカと出てる旅行)のバス旅行でもバスガイドさんはついてた。
だから添乗員は旅程管理の仕事に専念できた(楽できた(;^_^A?)
でも今は少しでも旅行代金を安くするためにガイドレスが多い。
年配のお客様達はバス旅行にバスガイドさんがいることに馴れてる人か
「バスガイド=添乗員」と思ってる人の
どっちか。
長距離走る時はバスガイドさんが欲しい〜!
バスガイドさんの日給って添乗員なんかよりよくて12,000〜14,000円くらいだと思うけど、バス1台にお客様が満席で48名乗ったとしたら1人当たり250〜300円程度の負担。
これくらいならお客様も払ってくれるよね?と私は思うのだが・・・・。
「バスガイドがいないので車内でのご案内はありません」といくらパンフでうたっていても、やっぱり添乗員としたら
今から行く観光地の簡単な案内ぐらいはしてあげないとな〜と思う。
先輩のようにベテランになると、そのへんは割り切って
「バスガイドとしてのお給料はもらってないから案内は一切しない」という人もいますが。
私は自分ができる限りはしてあげたい派なので、やっぱりそれなりにその観光地のお勉強が必要になってくる訳で、手間がかかるんですよね・・・・。
次に
車内販売が多いこと。
添乗員はバス車内で営業マンへと大変身。
旅行代金を安くするためについていない昼食のお弁当の注文を取ったり、お土産のせんべいなどを売らなければいけません。
現金集めたり、数を間違って注文したりしないよう確認が多くて面倒くさい〜!!
そしてバス車内で歩き回れないのが1番仕事がやりづらい。
特に東海地方はバス走行中のシートベルト着用指導が厳しいらしく、添乗員が好きなときにお客様に書類や
モノを配れないの。だから事前にバスが止まる場所を頭に入れて
「ここでアレを配って、ここでアレを回収して」と
計算が大変。
最後に
アンケート回収。
名古屋のお客様って、旅行中に不満があってもその場で言わず、最後のアンケートでボロクソ書く人が多いんだって(恐)
関西のお客様って文句も多いけど、ゆってもらえれば添乗員も対処できるし、逆に不満が解消したらいいお客様になったりする。
だけど名古屋のお客様はサインすら出してくれないので難しい。
今回もアンケート回収したら
「添乗員、やや不満」がいた。
こんなに頑張った私に”やや不満”とは誰や〜っ!!(笑)
無記名だったのでもちろんわからないんだけど。
理由を見たら
「添乗員の声が後ろの方は聞こえづらかった」とのこと。
そっか〜。バス後方はエンジン音がうるうさくて、マイクの声も確かに聞こえづらいよなぁ。
「後ろの方まで聞こえてますか?」とひと言確認するの忘れてたなぁ。これは反省。
関西のおっちゃん&おばちゃんなら間違いなくすぐ
「聞こえへんで〜」とゆってきそうなもんだけど、それに馴れてる私は名古屋人のシャイなところを読み取らなければいけないのよね。
来週また同じコースを今度は1人で添乗するので、今回の失敗を踏まえて頑張りますっ!!
デビュー添乗は写真撮る余裕もなかったし、桜もまだだったので写真はなし。
来週だと桜も咲いてキレイな写真が撮れると思うので、お楽しみに〜♪
この記事へのコメント一覧
携帯からコメントって、出来る方もいるんですけど、何が違うんですかね~??
とりあえず、添乗員デビューお疲れ様でした^^!!
サービスで少しでも解説をつけようとするmikibaseさん、素敵です★
クリスピーも、とうとう名古屋進出なんですね〜^^。
私も行列に並んでまで買った事はないんですけど、そろそろ大行列ではなくなって来てますので、今度買ってみます♪
マイレージの事はさっぱり分かりませんが、やっぱり旅行好きの方にとっては大事な要素ですよね〜!!
早く羽田からの国際線が豊かになってくれたらいいのになぁ〜(´∀`*)♪ [削除]
添乗員さんなんですね。 Kittyは ほとんど個人旅行なので、 自由気ままな旅ばかり・・・。
仕事とはいえ、よそ様の お世話旅行は大変でしょうね、十人十色ですから・・・。
でも、大変だからこそ、やりがいもあり、達成感も大きいのでしょね。 がんばって下さいね。
また、遊びに来ま〜す。
Kitty [削除]